比如，夏日新宠线条一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，夏日新宠线条他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

他当天还认为，风尚目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，烟管但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，烟管工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，重塑谈及了对公司未来的规划以及思考，重塑从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，美腿码以前电动两轮车业务在公司内是小弟，美腿码2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。对于线下开店计划，尚密高禄峰对《华夏时报》记者表示，尚密九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于想要出海的国内硬件公司，夏日新宠线条高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，风尚九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

据《华夏时报》记者了解，烟管九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

剔除建店补贴影响后，重塑毛利率为21.42%。美腿码计划赶不上变化就是这个意思。

当然，尚密细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。外部视角看到整体、夏日新宠线条看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，风尚政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，风尚同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。反观奥运会，烟管则几乎违背了上述的每一条经验。